动力新科申请基于DPF压差的灰分报警控制方法专利，能够提供更准确定位故障原因的能力
金融界2024年2月20日消息，据国家知识产权局公告，上海新动力汽车科技股份有限公司申请一项名为“一种基于DPF压差的灰分报警控制方法“，公开号CN117569901A，申请日期为2023年11月。 专利摘要显示，本发明涉及一种基于DPF压差的灰分报警控制方法，涉及柴油机颗粒捕集器的领域，其包括以下步骤：判断监控条件是否满足，如是则进入下一步骤；计算灰粉修正系数，得到两级灰分报警限值；判断当前灰分值是否介于两个报警限值之间，如是则进入下一步骤；输出故障状态1给故障诊断系统；Kaiyun网页版官方网站故。
号称最全的仪表规范，你值得拥有！
2、双法兰远传式差压液位计的安装高度不宜高于容器上的下取压法兰口，并精确计算出零点和负迁移量: 对传导毛细管应用角钢或钢管进行固定，环境温度变化大的场所应采取绝热保温措施。 3、采用差压变送器测液位的安装应符合以下要求: a）上下取压仪表连接头 (管嘴) 之间距离应大于所需测量范围; 下取压仪表连接头 (管嘴) 距罐底距离不小于200mm ，且避开液体抽出口: 上取压仪表连接头 (管嘴) 应避开气相喷入口，无法避开时应采取防冲措施； b）测量易挥发或易冷凝介质液位时，应在负压。
塔式下降管大压差阀组问题探讨与应用
经过对比，最后，陈金环分别按照运行可靠性和运行经济性给上述几种大压差调节阀布置方式排序。 从运行可靠性依次排列： 从运行经济性依次排列： 创新型大压差阀组研发与应用 无论是堵塞的控制，还是流速的控制，终归是结构问题。 为Kaiyun网页版官方网站优化大压差阀组的结构问题，陈金环提出了新的研发思路，可提炼为两个字：避让。避让是最简单、行之有效的方法：改变结构是避让堵塞最有效的途径；控制流速是避让冲蚀最有效的方法。两者结合，可以完美解决下降管调阀所遇到的主要问题。 ▋循环对流盘片式大压差熔盐调节阀 1.避。
8种液位计安装规范详解
b）采用双杆式探头的导波雷达液位计时，连通管直径不小于80mm ; 采用单杆式探头的导波雷达液位计时，连通管直径不少于50mm。 3、采用电缆探头式导波雷达液位计测量大液位时，应在设备底部对电缆探头进行拉直固定，液面波动剧烈的场合应加透孔式保护管固定。 4、被测介质温度高时，宜将变送器分离安装。 5、导波雷达与电容式液位计的安装还应符合制造厂的要求。 八、静压式液位测量仪表的安装应符合以下规定 : 1、单法兰式液位计的仪表连接头 (管嘴) 距罐底距离应大于300mm ，且处于。
实验室百科 | 空调系统旁通阀的工作原理
之间旁通管上，当用户侧部分运行或变运量运行时，系统流量变小，导致 压差增大，压差超出设定值时，阀门自动打开，部分流量从此经过，以保 证机组流量不小于限制值。 自力式自身压差控制阀应用于集中供热系统中以保证某处散热设备不超 压或不倒空。 比如某系统高低差较大，且不分高低区系统，这时如按高处 定压，地处散热设备可能压爆； 如按低处定压，高处倒空。 这种情况如热源在低外可在进入高区分支水管加增压泵，回水管加压差阀 使高区压力经过提升后，由阀门再降到低区回水压力； 如热源在高处可进 。
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